德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前***的柴油發(fā)動(dòng)機。超前的設計，并裝備**上****的電子管理系統MDEC，該電子管理系統，即相當于在德國奔馳2000、4000系列發(fā)動(dòng)機上裝了一個(gè)工業(yè)電腦，并有很多傳感器通過(guò)許多電纜聯(lián)接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠(chǎng)前固化的，以**在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個(gè)*佳的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。 電子管理系統從表面上看,有兩個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn)：

一、是使得德國奔馳柴油發(fā)動(dòng)機成為目前**上油耗*低的發(fā)動(dòng)機，柴油發(fā)動(dòng)機的油耗有個(gè)“瓶頸”，即200克/千瓦?小時(shí)，而德國奔馳2000、4000系列柴油發(fā)動(dòng)機突破了這個(gè)“瓶頸”，為197克/千瓦?小時(shí)；
二、是使得德國奔馳柴油發(fā)動(dòng)機的**次大修時(shí)間達到24000小時(shí)至30000小時(shí)，成為**上**次大修時(shí)間*長(cháng)的發(fā)動(dòng)機，相當于國產(chǎn)機的10倍，相當于其它進(jìn)口發(fā)動(dòng)機的2~5倍。 選擇奔馳發(fā)動(dòng)機的原因：
1、排放污染程度低
由于奔馳柴油發(fā)電機組*大程度地優(yōu)化了柴油機的出燃油特性，所以污染的排放降低到了*低程度，這對于房地產(chǎn)等環(huán)保工程要求相對較高的行業(yè)很有優(yōu)勢，因為污染排放低無(wú)疑降低了相應的環(huán)保工程的負擔，對用戶(hù)來(lái)說(shuō)是一種節約。
2、技術(shù)**性
MTU奔馳*新問(wèn)世的2000系列發(fā)動(dòng)機的技術(shù)**性體現在以下3個(gè)方面：
（1）****的發(fā)動(dòng)機電子管理系統 – MDEC系統
（2）****的燃油噴射系統 – 電子燃油噴射系統
（3）****的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù)
順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統MDEC與其他比較：
（1）零部件更少
（2）使用中無(wú)須調校
（3）具有自我保護功能
（4）具有自我診斷功能
（5）無(wú)須微調